Mit einer unglaublichen Erfolgsbilanz ist der französische Navigator Franck Cammas der Mann der Situation in dieser neuen Ausgabe des Volvo Ocean Race. Für die Aufzeichnung hat dieser 39-jährige Seemann, glänzender Musiker und Seemann beispiellos, eine Erfolgsbilanz, um die "Seeleute" des Sonntags zu begeistern. Skipper Groupama 4, begibt er sich an Bord eines VO70 brandneuen Bootes mit einer Besatzung von 5 Nationalitäten und einem Durchschnittsalter von 38 Jahren. Sein Ziel: auf den Wellen zu glänzen und das Crew-Rennen zu gewinnen, das als das anerkannt wird, das Männer und Ausrüstung am stärksten belastet.
Und von Material sprechen Sie herein!
Franck Cammas kann, wie jeder erfahrene Segler, keine hochwertige Uhr hinterlassen. Sehr persönliches Instrument an Bord eines Bootes, wo jedes Privatgeschäft in einer kleinen Tasche auf dem Boden eines "spartanischen" Rumpfes ist, die Uhr wird für alles im täglichen Leben verwendet und muss deshalb sowohl anwesend sein als auch wissen, wie man ist vergiss die Handlung. Die Wahl dieses Mannes der Tat, wenn er aus einem Band der Freundschaft und der gemeinsamen Leidenschaft stammt, wird auch von der Funktionalität diktiert. Deshalb wählte er für dieses Langstreckenrennen die Uhr Diverscope von JeanRichard.
Es muss zugegeben werden, dass das Instrument alle Eigenschaften hat, die ein Skipper erwartet. Offensichtlich, wie jeder bemerkt haben wird, hat die Uhr keine Regattazählung. Aber was ist der Punkt, wenn Sie sich in diesem Browser befinden und sich um den Countdown kümmern, wenn an Bord all die hochentwickeltsten Instrumente diese Art der Messung erlauben? Nein! Franck Cammas hat die Wahl der Dauer getroffen, die der Effizienz. Als er in den ersten Tagen dieser ersten Etappe des Volvo Ocean Race eine Option in der Nähe der Küste auswählte, um sowohl den Wind in Windrichtung (für diese Gangart optimiertes Boot) als auch Küstenbrisen zu genießen, weiß er, wie er die Wahl treffen kann wichtig für die Objekte, die ihn lange im Abenteuer begleiten sollen. Dieses Serienstück, "Geht zum Wesentlichen", wie er während des Besuchs von Groupama 4 selbst sagte. "Es ist in der Nacht während der Schichten gut lesbar, weil sein Zifferblatt den Unterschied macht, dass es sehr hell ist und es bequem ist kenne die Zeit in Echtzeit ". Okay, die Plakatwand an der Unterseite der Matte ist praktisch, aber unpersönlich.
Mais cette pièce d’horlogerie animée par un calibre automatique de manufacture JR1000 est aussi un concentré de bonnes idées sur un bateau. Son boîtier en acier étanche à 300 mètres afin de le rendre susceptible de résister à la pression des vagues passant par-dessus le pont du Groupama 4 est recouvert de caoutchouc afin d’amortir les chocs en cas de contact avec les structures en carbones et de ne surtout pas les marquer. Tous ces composants parfaitement adaptés pour les conditions les plus extrêmes rend donc la montre à poter sur un bracelet en caoutchouc ultra résistant, parfaitement exploitable sur le pont et lisible sans avoir à lâcher la barre. Petit plus : la lunette tournante interne manipulable par la couronne placée à gauche pourra servir à indiquer les durées des quarts. Et s’il en est qui se disent que le dernier point faible de cette petite merveille embarquée pourrait être le verre saphir, qu’ils soient rassurés : l’épaisseur de ce dernier est deux fois et demi plus épais que la normale, le rendant par effet près de 6 fois plus résistant aux impacts, autrement dit, pratiquement incassable, même dans les pires conditions d’utilisation.
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